在美国,枪是男人的第二生命,车是男人的第三生命,在中国没办法搞枪,那排行第三的自然就上升到第二位。中国特色词汇也不简单:车是小老婆——太太与汽车概不外借。
所以买车是件重要工作。
熟门熟路打开电脑连上网络,新安装的ISDN就是爽,当绝大部分人还在用56K猫依托电话线和163拨号苦苦挣扎时,他已率先享受上了128K双通道服务,虽然比起后世宽带动不动几十M、上百M的速度远远不如,但在目前这时代,已完全可以用冲浪如飞来形容。
现在的几个论坛上还是有一些车子情况介绍的,同时也不像后世那样,到处都是车托和车黑,或者是遍布全网的广告,现在能来网上发帖子交流的,都是真正对汽车热爱的发烧友——他们不一定有车,但对于车辆性能和参数了解称得上了如指掌。
这几天他粗略看了下报纸介绍,又去过4S店,本来已初步锁定了目标。
作为个人用户,他觉得事业刚起步,有车用即可,毕竟在这时代,有汽车用就已完全是成功人士,没必要太高调,实惠些买点国产车就好。既省钱又算是支持国货。当然这不意味着他去买只有升排量的小奥拓、或已看腻了的老三样——夏利、富康、桑塔纳。他圈定的目标是新出不久、售价18万的桑塔纳2000型时代超人。
不过人总是善变的,桑塔纳2000他本来有印象,觉得勉强能接受。结果脑子想的很好,真到4s店看过实车后,有15年驾驶经验的小布尔乔亚·常直接反悔了,那潜伏已久的傲娇病和虚荣心发作起来,觉得坐进去实在是丑,丑到有些让人下不了手。如果自己不是重生人士,那看桑塔纳2000估计会如获至宝,毕竟比普桑更圆润和现代,重生这毛病一沾,问题就来了。
没办法,此时国产车就这样。
全国还有款比较突出的国产车是奥迪100,这型号倒能入眼,问题奥迪一直是政府、大型国企用车,坐在上面的人至少也得是40岁出头的处级干部,他和王慧玲才20来岁,又是小企业,用着实在不趁手。
另外还有个期待是即将于年底投产、与美国通用合作的上海别克,不过能出车至少得年底了,头一批车的质量管控如何大家心里都没底,他不敢赌,于是还得回头看进口车。
除了品牌型号,车牌也是他关注的内容。
上海的天价铁皮不但在后世赫赫有名,此时同样也不差——10万块钱一块。
唯一例外是今年年初,上海推出针对桑塔纳车型的私牌拍卖。两万元起拍,只能用于购买沪产桑塔纳(含2000型,上海通用投产后也适用于别克),限额1万辆。说是限额,实际这额度比去年本地沪产轿车全部销量
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