转移配套施。
如果在往常。空军地配套设施都可以由运输机进行空运。
早在2015年和国空军就实现了“空中化”。所有必要地后勤保障设施部署在机动车辆上:用战术运输机进行空运。即便是大型设备。也可以用大型运输机空运。也是说空军地机动部署完全可以依靠运输机完成。
现在地问题是。运输机已经被抽调去支援空降兵了。
按照总参谋部制订的作战计划了24y-14c与12架y-15b之外,所有的运机都被派去运送空降部队。
制订空中作战计划时,章忠宪不得不首先解决这个问题。
解决办法不是没有,只是难度非常大,即通过“交错支援”的方式,由部署在东南地区的地勤保障部队为作战力量提供保障。
看上去这只是换人的问题,实际上却没有这么简单!
空军的保障工作采用“专人负责制”,即每一名地勤保障人员固定对其保障的作战飞机负责,出了任何问题,都由其承担。以j-14战斗机为例,1架j-14战斗机有2机械师与机械员、分别负责保障2台发动机与机体,1名电子师、负责战斗机的电子设备,1名电气师、负责战斗机的电气设备;1个战斗机中队有1名军械师与24军械员,军械师负责中队的弹药管理、2军械员负责1架战斗机的弹药补给工作;日常维护时,各类保障人员在完成维护工作之后,都要留下维护日志记录,对战斗机的维护窗口进行封存,然后才移交给机场的安全保卫人员;如果次日发现封存处被人动过,就得由安全保卫人员负责,保障人员不承担任何责任;如此一来,所有的保障工作都与个人对应。
在此情况下,如果调整保障部队,将遇到非常多的麻烦。
别...-->>
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