嗅觉让他们瞬间兴奋起来了,今天的发布会果然不简单,这才是硬菜。
电池企业的新产品,除了电池还会是什么?
捷瑞动力正在生产的电芯,性能优势已经很明显了,这么隆重宣布的新产品,应该不会让人失望吧!
此时,所有人的目光都聚焦在展示台的红布上。
“唰~~”
夏宇扯掉了红布,露出了下面的电芯,而身后的大屏幕也给出了大图。
“电芯,全新构架,采用凝胶聚合物电解质,能量密度400wh/kg,2000次以上超长循环寿命,最重要的还是成本可控!”
夏宇简短的介绍完,整个发布会现场都陷入了沉寂,而后掌声雷动。
能来这里的媒体都是对锂电池,对新能源汽车有深入了解的,他们清楚这些数字代表着什么意义。
传统电池企业将迎来新一轮洗牌,燃油车的续航优势被进一步削弱,油车企业将遭受更残酷的打击。
“捷瑞动力二期厂房建设完成,生产线铺设完毕,将正式量产电芯,预计2020年产能将达到5GWh,后续分厂并入生产,2021年可提升至20GWh!”
夏宇继续爆猛料,技术再先进产能不行也是白搭,为此他豪掷百亿,从根源上解决了这个问题。
在场的所有人无不佩服他的魄力,直接砸下了大半身家,这股疯狂的劲头较之马斯克也丝毫不差,难怪他们能成为朋友。
夏宇想说,大半身家还不至于,这百亿还只是纸面上的数字,其中银行的贷款已经到账了20亿,按照建设进度一半还没花完,或者说还没结算。
正经有钱人谁花自己的钱创业啊,用普通人存着买房的钱不香么?
当然了,欠着不还那是老赖,良心企业最多要点利率上的优惠,这不算过分吧!
一点都不过分,一百亿花下去,对经济的刺激作用是实打实的,与之相比那点利率根本不算什么。
临近11点,捷瑞动力与特斯拉的联合发布会正式结束,发布会上宣布的消息经过媒体传播到了世界每一个角落。
从业人员直呼狼来了,400wh/kg可是国家规定2025年要达到的要求,捷瑞动力在2019年就达到了,还2020年就能量产,这是不给友商活路啊!
夏宇觉得,稍微加速一下也没什么吧,他就充当一个标杆作用,刺激行业快速的发展。
这番操作是刺激了馹韓那些电池大厂,可同样也背刺了国内的电池企业,不少反应慢的人才发现变天了,他们刚引进的先进生产线这就落伍了?
不怪我军太无能,敌人这是大魔王,谁来了都是送菜,一点招儿都没有。
发布会结束的一段时间,夏宇陷入了异常的忙碌,访谈的邀请可以全部推掉,官方的会议总不能不去吧!
夏宇7月的出镜率大大的
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