是一般的短视。

　　仅就城市公交马车来说，他们要想在短时间内，凭借乘客的车费钱获得利润，就注定是不可能的。

　　贾珉前世的世界各地大大小小的城市，有几个城市公交能挣钱的？几乎都是靠着政府补贴才维持运营的，目的并不是为了挣钱，而是为了提供一种公共服务。

　　举一个非常具体的小例子，车老板贪污乘客车钱的事儿，就很棘手。

　　你再多的管理人员，总不能跟着每一辆车，如果再设一个售票员，不仅增加了开支，还多占了一个车位，再说，又怎么保证售票员就不贪呢？

　　贾珉相信，类似于这样的许多具体问题，牛继宗他们根本就没有预见到，更不要说有什么解决方案了。

　　所以，他才预计，牛继宗他们顶多支持三个月，现金流一断，就会倒闭。那个时候，就该他出手接盘了。

　　但是，他接盘，就能盈利吗？当然，赔钱谁干？

　　现在开始长途线路的经营，一是赚钱，二是要用这个成功的案例，为自己将来造势。

　　第三个目的嘛，就比较隐晦了，是为了分化牛继宗那个小圈子的。

　　贾珉想在勋贵圈子里，建立自己的山头和势力范围。

　　当然，这个目的，是不能摆在明面上说的。

　　听了贾珉的大概思路以后，冯紫英几乎不假思索地就答应了贾珉的方案。

　　贾珉占股三成，其余七成，由他们三人平分。投资也按照占股比例分摊。重大决策，必须经过八成五的股权同意，贾珉仍然享有一票否决权。

　　最后确定，总股本3万两，贾珉出资白银9000两，其余各人，按比例出资。

　　大致安排已定，冯紫英就跟陈也俊、卫若兰走了，他们要去考察各个路线的情况，商谈购买房屋，定制车辆等事务。拿出一个方案后，再交贾珉定夺。

　　大量的具体事物，已经不用贾珉自己亲自去跑，他只需要最后把关就行了。

　　现在，已经是七月了，到了八月中下旬，也就是八月十五之后，北方的农业生产就要进入收获季节，一年的收成也就基本定了下来。一个农业生产周期就结束了。

　　到了那个时候，就是贾珉夺取贾府整个农业产业的控制权的时候了。

　　贾府的整个产业，其实规模还是比较大的。仅从这一点上来说，就证明了贾府祖上的辉煌。

　　从地区上来讲，主要分布在两个部分。

　　一是在老家金陵。

　　那里至今还有老宅子，一些土地和店铺。但是，如今越来越有分化之势。金陵方面近年来，已经很少往府里上交财物了。

　　其原因，据说是收成不好，经营状况不佳。利润都用在了宅子的维护和人员开支上了。

　　其实，用脚趾头想想都会知道，钱财主要都叫下人们给贪了。在主子们眼皮子底下，赖大、赖升等人，都敢中饱私囊，更别说金陵山高皇

　　请收藏：https://m.lt6.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）