3)第504章 事件发酵_穿梭致富从1985开始
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  额头:“我觉得比不上小型交通事故,几年前我就经历了一场,我把别人撞成了重伤。”

  “行人与车辆碰撞,重伤难免的。”哈伦开口说道。

  主持人摇摇头说道:“不,我开的是敞篷捷豹,对方开的是日-本车,对方的后备箱都被我撞击的没有了,而我只是损失了两个大-灯以及保险杠。”

  “这是汽车理念不同,捷豹的前保险杠是采用的高强度铝合金的,质量轻,强度高。”

  “本子车因为省油,另外为了吸能,设计的时候会把车设计成溃缩来抵抗冲击力。”

  “这种设计理念其实还是很先进的,但是这种设计理念有个阈值,另外如果第一次溃缩成功了,那么如果发生连环车祸呢?”

  “设计理念没问题,只是有个阈值,捷豹我也喜欢,不过我开的是路虎。”

  “不好意思,跑题了。”主持人被导播在耳机里面提醒。

  当然了,导播还是把前几年主持人出车祸的视频放出来了,的确是连环车祸,其中美利坚的车,德系,捷豹等等的都不严重,就本子几台车。

  美利坚的车也是出了名的皮实……。(当然这里指的在美利坚销售的,内地……咳咳。)

  “航空安全看的是结果,这一次的结果我个人评价,一亿美金,值。”

  “这里我还有一个消息,百安飞行器公司研究的中型公务机已经在申请认证了,并且有消息说,百安飞行器公司会组建全球最大,最安全的飞机租赁服务公司,也就是说价值几亿的中型公务机,以后会对大众开放。”

  哈伦随后开口说道。

  主持人听到这话,拍手说道:“这样就太好了,只要租赁不是太昂贵?”

  “价格应该不是很昂贵,这些飞机制造成本高,运行费用其实比一般的飞机也高不了多少。”

  “我想三到五倍的价格应该可以的。”哈伦猜测的说道。

  接下来主持人与哈伦就谈论起了其他的飞行事故,除非螺旋桨的小型飞机,喷气式飞机的结果都很惨烈,当然也有迫降成功的。

  大白鹅的事故在第二天就刷屏了,报纸,电视台,毕竟价值一亿美金的私人飞机首次事故,故事的主人公也是身份敏感的。

  调查报告没有那么快出来,最起码要几天时间,专家分析视频资料,音频资料等等的。

  内地的百安公司顺势在官网公布了中型公务机——代号红隼。

  中型公务机乘员是20——30人,可以根据个人要求进行设计,公布了一系列的参数,以及试验视频。

  这是何贵让宣布的,虽然还没有在西方取得适航证,但是不妨碍蹭热度啊。

  大白鹅不但贵,而且关键时候保命,这才是重要的,世界上身家过亿的人多了去了。

  福布斯只是一部分,像是某些官员财富根本没有人知道。

  咨询大白鹅的也多,但

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