起嘴唇，半晌才是说道：“你说的多出来的那一百八十人是.庄园的工作人员？”

　　徐苍眉目低垂：“所有人都关注那一百出头的度假富豪，那些人才是该被营救的‘人’。然而，剩下的一百八十多的庄园普通员工，他们从来不关注，也没有关心他们的生死，甚至在营救物资的配给上也将他们划了出去。”

　　庞巴迪的代表脸上不是很好看，因为他之前也是本能地将那些庄园内的厨师，侍者，清洁工等等普通人全部给无视了。听到徐苍所言，他一时不知道该如何回答。

　　庞巴迪代表沉默了片刻，然而最终他还是提出了那个尖锐的问题：“如果是以三百人的标准，那即便将座椅全部拆除，所携带的物资数量就比较大了，怕是要接近满载了。”

　　三百人五天的用度可不是一个小数目。此前，由于对庄园的输电线和输油输气管道极端自信，加上便捷的上山陆路以及空运手段。因此，庄园对于物资储备的积极性一直不太高。这也是为什么阿尔卑斯山突遭百年难得一遇的暴风雪时，庄园内部很快就出现了物资短缺的情况。

　　虽说庞巴迪的代表表明带最低标准的物资即可，但是现在庄园里的那些人都是饿急眼了，在取暖物资上也是极度匮乏。

　　这种情况下，对于物资的极端需求很容易衍生出来不少问题的。人在理智下可以温顺地按照最低生存标准来获得物资，可在前期已经出现人员伤亡的情况下，庄园里的那些人定是会因为恐惧而对物资的需求大增。

　　这要是分配不好，庄园内部怕是要出问题。不是因为物资短缺的问题，而是人员内部争夺物资而延伸的暴力问题。

　　所以，庞巴迪代表所说的最低标准配给实际上是不太稳妥的，要维持稳定，单人标准必须要高一些，至少能让庄园里的人“感觉”这些物资是足够的。

　　然而，这要是将单人配给标准提高，加上人员数目翻倍还多，那物资量就不是比预定多一倍了，估计能达到此前估算的物资量的三倍。

　　如果是这么增加物资量的话，飞机的重量就不太乐观了。

　　要知道，阿尔卑斯山庄园的那个小机场跑道也就是一千六百米。平时就只能落一落直升机或者通航的小飞机，稍微大一些的支线飞机落到上面都比较费劲，更别说CS300这样的干线客机了。

　　但是，因为阿尔卑斯山空域的气流太过混乱，小飞机根本保持不住稳定性，只能用干线客机。

　　CS300和A319就是在干线飞机中体型较小的那一类。

　　但是，即便是CS300，其满载降落跑道长度实际也超出了庄园机场的跑道长度。只是，一开始庞巴迪那边计算下来，此次飞行应该不用满载，着陆距离大约在一千四百五十米至一千五百米左右

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