5)第255章 大收割时代开启!(求订阅!)_重返2000:大国机长
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  司同意的说话,真是奇怪。”观月凌吐槽道,显然是对机场优先权这种东西表示非常大的费解。

  不管怎么说,对于欧美的跨大洲航线运行,日韩那边发展更早,运营经验也更好,可以在保证服务的前提下,将成本压缩到一个相对更低的程度。所以,在这场合作中,两者只是各取所需,算是一个不错的方式。

  两人签完协议后并没有离开,而是将会场中一些闲杂人等屏退。观月凌那边只留下了一位看上四十多岁的中年女人,说实话,观月凌已经很高了,但是这位中年女人似乎比观月凌还要高,而且身材比普通女人更加壮硕,乍看下去,似乎并非顾问一类的人员,倒像是个女保镖。

  徐苍淡淡地看了一眼史灵灵,眼神冷漠,其意不言自明。

  “谁说国际航线只能是大公司玩,没这个规定吧。没错,我就要开中日航线,你真以为我是在开玩笑吗?”徐苍摆摆手:“至于你说的航程上的问题。没事儿,我们有737-900,航程比普通737更长,载客量也更大,刚刚好。”

  “不不不,我们跟你不一样。一旦大韩航空收购了韩亚,我们是什么位置,还会是什么位置,但是在新韩亚里,不会有你的席位了。”常务很是认真地纠正了朴锡元说法上的错误:“不过,会长的意思还是倾向于自救。不到万不得已,韩亚不能卖给大韩。”

  木华航空与韩亚航空终止合作已经是板上钉钉了,再也没有回转的余地了。

  “这”史灵灵脑子还有些懵,等回过神来,徐苍已经到了会议室门口。史灵灵赶紧拿起前面签好的文件,跟了上去。

  朴锡元胸腔中的怒火一下子就被浇灭了,他认得这个声音。

  只是,春夏航空现在或者说在未来一段时间内都无法自己完成高效的洲际航线运输。因此,采用此前木华航空与韩亚航空的合作方式就是相对唯一的方式。当然了,在这场合作中,徐苍肯定是属于偏弱势的,所以在利润分成比例上十之七八是要吃亏的。

  “好,说正事!”观月凌收敛笑意:“不久前,CAAC与JCAB达成了新的两国航线协议,明年预计会增加百分之二十左右的航线量。其中,增加的航线大多是属于沪上机场和羊城机场。然而,由于天东航空和木华航空与日航关系更好,增加的航线有很大可能会落到日航那边。”

  “那两家在二十多年以前,刚刚开启中日航线的时候就与日航合作,他们当然倾向于选择日航。”徐苍对此没什么意外。

  徐苍一挑眉,同样用中文回应:“怎么了?”

  但是,这是必须要经历的过程,徐苍已经做好准备了。

  “分成比例五五?”然而,徐苍就好像没有听见史灵灵的话,只是自顾自地继续谈条件。

  “好!”徐

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