是我们木华航空的把柄啊！”秦心笑道。

　　易风被秦心都给说懵了：“你这话什么意思？”

　　秦心突然朝着对面行政楼喊了一声：“玲珑！”

　　这声音刚落下来，只见从行政楼一楼的一个房间里走出来一个俏生生的身影，正是司玲珑。

　　司玲珑带着轻笑走到易风跟前，怯生生地喊了一声：“风哥。”

　　“玲玲珑，你怎么在这里？”易风无比恐怖地望着秦心：“什么意思，你们把木华航空司老爷子的孙女给拐来了？”

　　好家伙，那真是把木华航空的把柄狠狠地给攥在手里了。

　　时间往后拨去一个多小时，此刻在英航1009号航班的驾驶舱里，机长和副驾驶正在用英文漫无目的地聊着天，此刻坐在后面的第二机长打了个哈欠，拍了下在座的责任机长的肩膀：“我先上去睡觉了，三个小时后，我来接班。”

　　像这种超长程的国际飞行肯定不可能是两个人飞的，这次是配了两个机长和一个副驾驶，这三个人是轮流操纵的，以便在所有时间内在座的两人都能保持旺盛的精力。

　　讲道理，英航这次的机组配置的实力其实是比较抠门的。要是充裕些，估摸着是直接派出两套完整的飞行机组的，也就是连带着副驾驶也是派两个。

　　像这种三人制的双机长机组配置，说是轮流休息，可实际上副驾驶肯定是要工作的时间更长，而机长能得到的休息更多。

　　747在机头部分是存在二层结构的，大多数时候，飞行机组的休息室就安排在二层的空间里，是有一个不大的床的，这样才算是一个合格的休息区。

　　责任机长挥挥手：“去吧！”

　　第二机长出去后，在座的两人继续聊天。飞行员基本都是这样，聊天不一定是真的有这么多话可以聊，而是为了打发无聊的时间。因为人一旦开始无聊了，又不能动动，马上就开始犯困了。

　　尤其是在很多飞行员耳中，发动机的运转的声音就跟催眠曲似的，没个事情让自己始终保持清醒，困意很快就会袭扰上来。

　　聊着聊着，副驾驶往外面瞥了一眼，突然感觉到有一丝异常，他停止了说话，看了看自己的导航DU，又是看看了气象雷达的面板，确认自己这边气象雷达是开着的，便是露出一丝疑惑之色。

　　机长发现副驾驶有些异样，倒是也没什么特别的反应，随口问了一句：“怎么了？”

　　“机长，你看外面是不是进云了？”副驾驶指着风挡外。

　　“嗯？”机长一下子坐直了身子，视线转移到风挡之外，立时发现刚才还能看到皎洁的月光和满天的繁星，可现在风挡之外漆黑一片，当真是一点儿星星月亮都瞧不见了：“好像是进云了。”

　　一般来说，在夜航时看不到天上的星空那就是进云了，算是常识了，副驾驶有这等疑问

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